越洋航线对于发动机的选择是极为严苛的，我必须保持的状态挑战各种恶劣飞行环境，完成上百种测试飞行科目，方可拿到FAA/EASA认证。目前，我已经成功完成了发动机认证所要求的25项主要测试中的三分之一，包括：侧风可操作性、高压涡轮应力、结冰、排放、吞冰以及在GE飞行试验台的第一阶段飞行测试。

认证测试共有8台发动机。其中，第四台量产构型的GE9X发动机于今年三月在GE 747飞行试车台顺利完成飞行。经过18次测试飞行，累计完成105小时飞行时间，验证了其在各种海拔高度和飞行条件下的性能表现。飞行试验台的第二阶段飞行任务定于今年晚些时候开始，并有望在明年取得相关认证。

【GE9X 新视频】

让我们一起回顾测试飞行在蔚蓝的天空，英姿飞舞的精彩瞬间吧。看到那个二号位置的发动机了吗？那个胖胖的就是我。是不是明显比其他兄弟大一圈？

我的点滴成长和进步离不开GE航空人的辛勤耕耘，更离不开一直支持我的伙伴们。 接下来，我将一如既往的努力试飞，争取早日取证。